重庆三支一扶《综合基础知识》常识篇：我国极地探索成果

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一、忆往昔：南北极探索史面面观

2019年10月24日，“雪龙2”号极地科学考察破冰船载着中国第36次南极科学考察队队员，首次穿越赤道进入南半球。11月22日，搭载着第36次南极考察队225名队员的“雪龙”号和“雪龙2”号双双抵达中山站，开始进行大规模海陆空卸货作业。此次南极科考是我国科考历史上首次“双龙探南极”。

当从人们从太空望向地球时，可看到南北极的地形完全不同。在地球的南北两端，是这个星球上最寒冷的地方。南极是一块广大的陆块，面积约1261万平方公里，称做南极洲；而北极则是一片汪洋，面积约1409万平方公里，称做北冰洋。

1819年，人类才首次发现南极大陆。1911年，挪威探险家阿蒙森和英国的斯科特先后抵达南极点，人类终于揭开了南极点的面纱。1959年12月1日，12个最早活跃在南极洲的国家在签订了著名的《南极条约》，南极成为全人类共同永久和平开发的领地。我国早期的南极科考工作以国际合作为主，1980年，国董兆乾和张青松两位科学家，应澳大利亚南极局的邀请，前往南极进行访问和考察。1983年以缔约国身份加入《南极条约》，而后，随着长城、中山等南极科考站的建立，我国对南极的考察逐步深入。

人类对于北极的管理是在20世纪初，欧洲各国发现斯瓦尔巴群岛拥有丰富的自然资源，为避免因资源争夺而引发战争，欧洲各国签署了《斯瓦尔巴条约》。根据该条约规定，该群岛不得作为军事用途，缔约国可在挪威法律之下，自由出入该岛，无需签证，享有在斯匹次卑尔根群岛地域及其领水内的捕鱼、狩猎权，开展海洋、工业、矿业、商业活动的权利和开展科学调查活动的权利。当时法国派出代表主动找到了当时的北洋军阀段祺瑞，也想让中国承认这个条约。段祺瑞政府派人去签字后也就没有再提，直到1991年，中国人才真正开始行使条约签署国的权力。

二、看今朝：我国极地科考大盘点

1989年，中国极地研究中心成立，该中心致力于极地科学研究，并推动我国极地人文社会科学发展。2003年起，该中心开始着手，负责建设、运行和管理我国极地考察支撑保障体系，经过多年的发展，我国目前已经形成了“两船、六站、三飞机、一基地”的支撑保障格局。

1、两船

即雪龙号和雪龙2号。自1984年开始进行极地科考活动以来，我国历经“向阳红10”号、“J121”号、“海洋四号”、“极地”号极地科考船了，在没有破冰能力或破冰能力不足的情况下，我国的极地活动范围受到了很大的限制，而1994“雪龙”号的加入，极大的改善和提高了我国的极地科考能力。雪龙号破冰船是中国于1993年从乌克兰进口后按照中国需求进行改造而成。是目前中国最大的极地破冰船。而随着极地探索任务的繁重，作为补充，“雪龙”2号应运而生，“雪龙”2号采用国际先进的双向破冰船型设计与模块化船舶建造技术，是我国第一艘自主建造的极地破冰船。

2、六站

（1）长城站的建设于1985年，是我国在南极建立的第一个科学考察站，标志着我国南极科学考察进入一个新阶段。

（2）中山站，是中国在南极洲建立的科学考察站之一，建立于1989年2月26日，以中国民主革命的伟大先驱者孙中山先生的名字命名。中山站位于南极大陆沿海，气象要素的变化与长城站差别较大，比长城站寒冷干躁，更具备南极极地气候特点。

（3）昆仑站于2009年1月27日胜利建成，是在南极冰盖最高点建成我国首个内陆考察站。昆仑站位于南极内陆冰盖最高点冰穹A西南方向约7.3公里，冰穹A地区所具有的特殊地理和自然条件，使其成为一系列科学研究的理想之地。冰穹A是国际南极科学研究的热点区域，在冰穹A建立科考站，对这一地区进行持续深入的考察研究，有望帮助中国敲开南极科学巅峰之门。

（4）泰山站位于中山站与昆仑站之间，为昆仑站科学考察的前沿提供支撑，还将成为南极格罗夫山考察的重要支撑平台，进一步拓展中国南极考察的领域和范围。

（5）罗斯海新站是中国第三个南极科考站。罗斯海新站位于南极三大湾系之一的罗斯海区域沿岸，面向太平洋扇区，是南极地区岩石圈、冰冻圈、生物圈、大气圈等典型自然地理单元集中相互作用的区域，具有重要的科研价值。2018年2月7日，在恩克斯堡岛正式选址奠基，预计2022年建成。

（6）黄河站建于2004年7月28日，位于斯瓦尔巴群岛，是我国首个北极考察站，填补了我国北极科考的一大空白。最值得称道的是，北极黄河站拥有全球极地科考中规模最大的空间物理观测点。

中冰合作建成第二个北极考察站——中冰北极科学考察站，为我国科学家开展北极环境气候变化长期监测研究建立了重要的基础设施。

2018年10月18日， 我国第二个北极科学考察站中冰北极科学考察站正式运行。该考察站由我国和冰岛共同筹建，历时5年。中冰北极科学考察站位于冰岛北部城市阿库雷里的凯尔赫，考察站能够提供15人住宿、生活、工作必需的各种后勤保障条件，具备多种科学考察能力，能够开展极光观测、大气监测、冰川、遥感等研究，部分建筑改造后还可扩展到海洋、地球物理、生物等学科的观测研究。

3、三飞机

即“雪鹰601”固定翼飞机，“雪龙”号配备的“雪鹰102”号重型直升机、“雪龙2”号配备的“雪鹰301”号中型直升机。

“雪鹰601”是中国首架极地固定翼飞机，2018年1月，“雪鹰601”号成功降落南极昆仑站机场，标志我国极地考察保障进入“航空时代”。

4、一基地

在国内保障能力方面，在长江口沿岸建立了中国极地考察国内基地，建成了考察船专用码头、考察物资堆场与仓库、国家极地档案馆业务楼，为极地研究提供后勤保障支持。