2023年面试热点及预测：景区摆渡车，别让载客变“宰客”

“买了门票，还被强制购买摆渡车票，明明摆渡车可以直达景点目的地，却被分成3段乘坐……”近日，一段吐槽国内某知名景区摆渡车设置不合理的视频，引发关注。记者采访发现，一些景区摆渡车问题重重、差评不断，背离了设计初衷。（7月23日《工人日报》）

近年来，有关部门三令五申，严格控制景区门票过快上涨。在这种情况下，一些景区将摆渡车当做新的利润增长点，希望通过提高摆渡车的价格和上座率，实现“堤内损失堤外补”。事实上，这是错误的短视思维。景区提供摆渡车服务，其初衷无疑是优化游览体验、维护景区秩序、保护生态环境。但在后续的行业发展中，此类摆渡车、观光车的使用，却发生了明显的偏差，一些景区摆渡车竟异化为“宰客”工具。

一方面，景区停车场和大门、大门和核心景区之间距离越拉越远，动辄几公里甚至十几公里。年轻人走着都累，更别提老人和孩子，不少游客只能被迫“自愿”乘坐摆渡车。另一方面，景区摆渡车收费普遍不菲，往往还和门票一起捆绑销售，直接加重游客经济负担。这不仅有悖摆渡车设置的初衷，也违反了诚信经营和公平交易的原则。

摆渡车“宰客”属于饮鸩止渴、得不偿失，只会引起广大游客的反感和抵触，进而选择用脚投票，让景区失去游客市场。对于旅游城市和热门景区来说，既要将游客引进来，更要留住他们的心，在升级服务、提高品质上多下功夫，让游客在旅行过程中感受到尊重和满足。

一、加强监管。景区管理部门应加强对摆渡车服务的监管，制定明确的收费标准和操作规范，对违规行为进行严厉的处罚，确保景区摆渡车服务的规范运营。

二、提高透明度。摆渡车服务的收费标准应在明显位置公示，向游客提供清晰的票价信息，避免价格不透明现象。同时，在购票环节应提供明确的购票方式和可选择的服务项目，避免强制购票行为。

三、加强宣传和教育。加强对游客的宣传和教育工作，提高他们的消费意识和认知能力，让他们了解他们的权益和应该享有的服务，从而避免被宰客。

四、强化执法。有关部门应加大对违规经营摆渡车服务的处罚力度，对违规行为进行严肃处理，形成威慑力。在依法监管和叫停“宰客”行为的同时，积极引导景区纠正发展理念，转变经营思路，摒弃强制消费行为。

随着时代的发展，利用节假日外出旅游的人越来越多，巨大的市场将造福更多的从业人员。景区只有树立正确的、科学的发展观，平衡好自身利益和游客利益之间的关系，做到守法经营、诚信经营，才能走得更长远。