2023年面试热点及预测：私家车开上高铁站，便民出行也需及时透明

“私家车开上高铁站台。”近日，这一话题迅速冲上热搜，也引发了不小的争议。有网友称，陕西西安北站有私家车上高铁站台接送乘客，由铁路部门工作人员指引放行。（1月3日 环球时报）

该事件酿成舆论风暴的底层逻辑是，豪车+开上站台的豪华服务，不禁让人联想到不公平、服务“有钱人”等，进而引起“群嘲”。

将私家车开进高铁站台接到站乘客，颇为少见，在不少火车站连亲友进站接送服务都已取消的现实情况下，此举更显突兀，也难怪不少网友对此提出了质疑。不过，若因此给这项服务扣上“特权服务”“为有钱人服务”的帽子，也未免有些上纲上线。

一方面，这一服务是当地铁路部门公开准行的服务，所有乘客均可付费享受，并非针对特定人群。另一方面，一次几百元的收费虽然不低，但对大多数人而言，其实也消费得起。此外，车站方面表示，开车进站台接人后会通过专属通道离开，并未挤占其他乘客的正常出站服务。可见，这项服务不但可以满足部分旅客的特殊要求，比如方便一些身体不适、行动不便的乘客乘车，而且会给车站增加一些收入。

不过，对这项服务给予一定的理解，并不意味着其可以大规模推行、推广。毕竟，高铁站台属于会出现瞬时人员聚集的场所，列车到站时乘客如织，如果大量私家车涌入接人，必然会带来不小的安全隐患。

因此，车站在推行此项服务时，首要前提应是确保其他乘客的出行安全，避免制造安全风险。铁路部门也当以本次事件为警示，首先严格做好高铁站台的安全管理措施，规定好私家车进入站台的位置，避免挤占其他旅客出站的安全空间。其次，严格控制私家车进入站台的数量，在避免引起群众恐慌和焦虑的同时，多考虑病患、残疾、出行不方便旅客的情况，多为弱势群体提供便捷服务。

最后，作为服务民生的重大领域，铁路部门也应将各项规定及时公之于众。既然是便民举措，就应将该服务及时、公开、依法、透明公之于众，避免由于误解，让更多更好的民生体验“飞入寻常百姓家”。