2021年面试热点及预测：网约车平台被约谈

 2021年9月1日上午，交通运输部会同中央网信办、工业和信息化部、公安部、国家市场监管总局等交通运输新业态协同监管部及联席会议成员单位，对11家网约车平台公司进行联合约谈。约谈指出，近期，部分平台公司通过多种营销手段，恶性竞争，并招募或诱导未取得许可的驾驶员和车辆“带车加盟”，开展非法营运，扰乱公平竞争市场秩序，影响行业安全稳定，损害司乘人员合法权益。

近两年以来，互联网交通运输企业被“约谈”的消息频频见诸报端。约谈的目的是希望通过沟通提醒，督促企业自觉承担起企业主体责任和必要的社会责任，规范自身发展，维护市场秩序，提升服务质量。然而，部分网约车平台公司在被约谈时，态度很诚恳，承诺很到位，但约谈后，就将承诺抛之耳后，继续我行我素，视约谈为“耳旁风”。

最近一段时期，又因为有多家网约车企业通过多种营销手段，恶性竞争，并招募或诱导未取得许可的驾驶员和车辆“带车加盟”，开展非法营运等问题被约谈。这背后折射出的是公司对依法经营的漠视和侥幸心态，这不仅是损伤公司的信誉和投资人的信赖，也是损害人民群众的利益。约谈成为管理部门指导企业规范经营、改善服务、守住底线的重要举措。

网约车平台以营利为目的，以一单一结的方式在乘客的付费中抽取部分资金是其较为常见的盈利模式，也是符合市场规律的商业行为。正因如此，各平台公司更要检视自身存在的问题，从自身问题着眼，积极配合政府部门工作，要守住乘客安全和合法权益的底线，营造网约车行业规范健康发展的良好环境。

无论网约车市场未来之路会如何选择，11家网约车平台公司被联合约谈都敲响了警钟：数据安全底线不容突破，行业参与者仍需坚守依法合规经营底线，维护公平竞争市场秩序，保障司乘人员合法权益，保障司乘人员合法权益。

约谈只能起到敲警钟的作用，自觉才是这个行业健康发展的关键。各家网约车平台都应扎实做好整改工作，切实保障交通运输新业态从业人员合法权益。同时，从业人员不能仅是网约车平台收费与抽佣规则的被动接受者，还应该成为制定规则的参与者和规则实施的监督者。