【面试预测】成都天府国际机场正式启用

27日上午11时24分，随着西南空管局发布起飞许可，从成都天府国际机场去往北京首都国际机场的首·架航班川航3U8001腾空而起。我国“十三五”期间规划建设的最大民用运输枢纽机场——成都天府国际机场正式启用。继上海和北京后，成都成为国内第三个同时运营两座国际枢纽机场的城市。

成都天府国际机场位于成都简阳市，地处成都市东南方向，距离成都市中心天府广场和成都双流国际机场各约50公里。一期工程概算总投资超过750亿元，飞行区等级为4F，已建成“两纵一横”3条跑道和71万平方米的两座航站楼，241个停机位及相应设施，将满足年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量130万吨的需求。远期规划将建成“四纵两横”6条跑道，140万平方米航站楼，满足年旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量280万吨的需求。

硬核科技成就一流智慧机场

为提高管理运行品质，天府机场融合智慧理念，从行李托运开始，旅客就感受到这是一个不一样的智慧机场——只需到自助托运柜台前，轻轻一刷身份证，不到一分钟，行李托运手续就可办好。除此还为旅客提供自助值机、智能安检线、自助登机等全流程自助服务。比如，旅客行李需开包检查，可实施远程检查，旅客无须返回安检处，避免延误登记。不止于此，成都天府国际机场的旅客还可以享受一系列智能服务。

“两场一体”打造双国际枢纽机场体系

成都两座机场如何分工？四川省人民政府和中国民用航空局印发的《成都国际航空枢纽战略规划》，创新提出“两场一体”运营模式，即两座机场一体化规划、一体化建设、一体化管理和一体化运营。

两座机场将构建功能互补、协同发展的枢纽机场体系：运营初期，天府机场为成都国际航空枢纽的主枢纽，承担客运和货运的核心枢纽功能；双流机场为主要服务国内点对点商务航线的区域航空枢纽，同时保留国际口岸功能，保障地区航线、国际公务航空业务和国际备降航班。两个机场可互为备降机场，将由轨道交通19号线连通。

形成西部开发开放的新动力源

专家指出，成都天府国际机场的投运，将极大改善成渝地区双城经济圈的对外交通条件，强化与外界的联系，重塑中国区域格局。成渝地区双城经济圈打造国际性综合交通枢纽集群，有利于建设内陆开放战略高地，引领西部地区开发开放、扩大辐射范围、突破地域限制、增强高端要素集聚能力、推动产业转型升级。

显然，天府机场的正式投运，将为加快推动成渝地区双城经济圈建设，强化成都国际航空枢纽功能增添强劲动力。